সà§à¦Ÿà¦¾à¦« রিপোরà§à¦Ÿà¦¾à¦° : উপমহাদেশে রেল দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾à¦° কà§à¦·à§‡à¦¤à§à¦°à§‡ সংখà§à¦¯à¦¾à¦° দিক থেকে শীরà§à¦·à§‡ রয়েছে বাংলাদেশ। গত ৬ মাসে à¦à¦¦à§‡à¦¶à§‡ পà§à¦°à¦¾à§Ÿ ৮২টি রেল দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ ঘটেছে। সে তà§à¦²à¦¨à¦¾à§Ÿ à¦à¦¾à¦°à¦¤, পাকিসà§à¦¤à¦¾à¦¨ ও শà§à¦°à§€à¦²à¦™à§à¦•à¦¾à§Ÿ দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾à¦° সংখà§à¦¯à¦¾ অনেক কম। গত ৬ মাসে à¦à¦¾à¦°à¦¤à§‡ ২à§à¦Ÿà¦¿ ও পাকিসà§à¦¤à¦¾à¦¨à§‡ মাতà§à¦° ৯টি রেল দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ ঘটে। অনà§à¦¯à¦¦à¦¿à¦•à§‡, শà§à¦°à§€à¦²à¦™à§à¦•à¦¾à§Ÿ ২০১২ সালের পর কোনো রেল দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾à¦‡ ঘটেনি। তবে সংখà§à¦¯à¦¾à¦° দিক থেকে কম হলেও à¦à¦¾à¦°à¦¤à§‡ রেল দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾à§Ÿ পà§à¦°à¦¾à¦£à¦¹à¦¾à¦¨à¦¿ ও কà§à¦·à§Ÿà¦•à§à¦·à¦¤à¦¿ হয়েছে সবচেয়ে বেশি।
বাংলাদেশ রেলওয়ে, উপমহাদেশের বিà¦à¦¿à¦¨à§à¦¨ দেশের রেল চলাচল সমà§à¦ªà¦°à§à¦•à¦¿à¦¤ ওয়েবসাইট ও à¦à¦¾à¦°à¦¤à§€à§Ÿ রেলের দকà§à¦·à¦¿à¦£-পূরà§à¦¬à¦¾à¦žà§à¦šà¦²à§€à§Ÿ চিফ ইঞà§à¦œà¦¿à¦¨à¦¿à§Ÿà¦¾à¦°à§‡à¦° সঙà§à¦—ে কথা বলে à¦à¦¸à¦¬ তথà§à¦¯ জানা গেছে। বাংলাদেশ রেলওয়ের দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ পরিসংখà§à¦¯à¦¾à¦¨ বিà¦à¦¾à¦— সূতà§à¦°à§‡ জানা গেছে, ২০১৩ সালে দেশে রেল দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ সরà§à¦¬à¦•à¦¾à¦²à§‡à¦° রেকরà§à¦¡ ছাড়িয়ে যায়। গত বছরের জà§à¦²à¦¾à¦‡ থেকে চলতি বছরের à¦à¦ªà§à¦°à¦¿à¦² মাস পরà§à¦¯à¦¨à§à¦¤ মোট রেল দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ ঘটেছে ২৩১টি। যার মধà§à¦¯à§‡ পূরà§à¦¬à¦¾à¦žà§à¦šà¦²à§‡ ১৫à§à¦Ÿà¦¿ à¦à¦¬à¦‚ পশà§à¦šà¦¿à¦®à¦¾à¦žà§à¦šà¦²à§‡ à§à§ªà¦Ÿà¦¿à¥¤ à¦à¦¸à¦¬ দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾à§Ÿ নিহত হয়েছেন ১ৠজন ও আহতের সংখà§à¦¯à¦¾ ছিল ২ শতাধিক। তবে ২০১৪ সালে কমে আসলেও চলতি বছরের ১ জানà§à§Ÿà¦¾à¦°à¦¿ থেকে ৩১ জà§à¦²à¦¾à¦‡ পরà§à¦¯à¦¨à§à¦¤ দেশের বিà¦à¦¿à¦¨à§à¦¨ জোনে রেল দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾à¦° সংখà§à¦¯à¦¾ ৮২টি।
আবার à¦à¦¾à¦°à¦¤à§‡ বিà¦à¦¿à¦¨à§à¦¨ জোনের রেলের দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾à¦° পরিসংখà§à¦¯à¦¾à¦¨ থেকে জানা যায়, সে দেশে জানà§à§Ÿà¦¾à¦°à¦¿ ২০১৪ থেকে জà§à¦²à¦¾à¦‡ পরà§à¦¯à¦¨à§à¦¤ ২à§à¦Ÿà¦¿ দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ ঘটে à¦à¦¬à¦‚ à¦à¦° ফলে মৃতà§à¦¯à§ হয় ৪ৠজনের, আহত হন দà§à¦¶à¦¤à¦¾à¦§à¦¿à¦•à¥¤ à¦à¦¤à§‡ কয়েক কোটি টাকার সমà§à¦ªà¦¦ নষà§à¦Ÿ হয়েছে। অনà§à¦¯à¦¦à¦¿à¦•à§‡, পাকিসà§à¦¤à¦¾à¦¨ রেলে ঠসময়ে মাতà§à¦° ৯টি দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ ঘটে, নিহত হন ১৩ জন, আহত ৫৩ জন। চলতি বছর ঠপরà§à¦¯à¦¨à§à¦¤ শà§à¦°à§€à¦²à¦™à§à¦•à¦¾à§Ÿ কোনো রেল দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ ঘটেনি বলে দেশটির রেল সূতà§à¦°à§‡ জানা গেছে। সেখানে সরà§à¦¬à¦¶à§‡à¦· দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ ঘটে ২০১২ সালের ১ৠমে।
বাংলাদেশে রেল দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾à¦° বিষয়ে রেলের পশà§à¦šà¦¿à¦®à¦¾à¦žà§à¦šà¦²à§€à§Ÿ সহকারী ইঞà§à¦œà¦¿à¦¨à¦¿à§Ÿà¦¾à¦° (সিওপিà¦à¦¸) à¦à¦®à¦¦à¦¾à¦¦à§à¦² হক জানান, বছরের পà§à¦°à¦¥à¦® থেকে ঠপরà§à¦¯à¦¨à§à¦¤ পশà§à¦šà¦¿à¦®à¦¾à¦žà§à¦šà¦²à§‡ রেল দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ ঘটেছে ৩১টি। à¦à¦° ফলে পশà§à¦šà¦¿à¦®à¦¾à¦žà§à¦šà¦²à§‡ মোট ২৩ জন যাতà§à¦°à§€ নিহত (রেলের হিসেব অনà§à¦¯à¦¾à§Ÿà§€) à¦à¦¬à¦‚ আহত হন পà§à¦°à¦¾à§Ÿ অরà§à¦§à¦¶à¦¤à¦¾à¦§à¦¿à¦•à¥¤
আবার রেলের পূরà§à¦¬à¦¾à¦žà§à¦šà¦²à§€à§Ÿ সংশà§à¦²à¦¿à¦·à§à¦Ÿ সূতà§à¦°à§‡ জানা যায়, জানà§à§Ÿà¦¾à¦°à¦¿ ২০১৪ থেকে জà§à¦²à¦¾à¦‡ পরà§à¦¯à¦¨à§à¦¤ পূরà§à¦¬à¦¾à¦žà§à¦šà¦²à§‡ দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾à¦° সংখà§à¦¯à¦¾ ৫১টি। à¦à¦° মধà§à¦¯à§‡ গত মে মাসে ১৫টি à¦à¦¬à¦‚ জà§à¦¨ মাসে ১২টি দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ ঘটে। à¦à¦¸à¦¬ দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾à¦° মধà§à¦¯à§‡ মেইন লাইনে পà§à¦°à¦¾à§Ÿ ৩১টি à¦à¦¬à¦‚ বাকি ২০টি ঘটেছে বà§à¦°à¦¾à¦žà§à¦š লাইনে। ঠবিষয়ে পূরà§à¦¬à¦¾à¦žà§à¦šà¦²à§€à§Ÿ সিওপিà¦à¦¸ মিয়া জাহান বলেন, à¦à¦¸à¦¬ রেল দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾à¦° বেশিরà¦à¦¾à¦—ই ঘটেছে পণà§à¦¯à¦¬à¦¾à¦¹à§€ টà§à¦°à§‡à¦¨à§‡à¥¤ যেমন জà§à¦¨ মাসে আখাউড়া লাইনের ফৌজদারহাটে তেলবাহী টà§à¦¯à¦¾à¦™à§à¦•à¦¾à¦° লাইনচà§à¦¯à§à¦¤ হওয়ার ফলে দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ ঘটে à¦à¦¬à¦‚ পà§à¦°à¦¾à§Ÿ ৫০ হাজার লিটার তেল পড়ে নষà§à¦Ÿ হয়। আবার জà§à¦²à¦¾à¦‡ মাসের ৮ তারিখে চটà§à¦Ÿà¦—à§à¦°à¦¾à¦® সলà§à¦Ÿà¦—োলা à¦à¦²à¦¾à¦•à¦¾à§Ÿ নেà¦à¦¿ হাসপাতালের গেটের কাছে ডেমৠটà§à¦°à§‡à¦¨ দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾à§Ÿ পড়ে। à¦à¦° ফলে কেউ নিহত না হলেও বহৠযাতà§à¦°à§€ আহত হন। à¦à¦•à¦‡ দিন কিশোরগঞà§à¦œà§‡à¦° à¦à§ˆà¦°à¦¬à§‡ ঢাকা থেকে চটà§à¦Ÿà¦—à§à¦°à¦¾à¦®à¦—ামী মালবাহী কনà§à¦Ÿà§‡à¦‡à¦¨à¦¾à¦° টà§à¦°à§‡à¦¨à§‡à¦° ২টি বগি লাইনচà§à¦¯à§à¦¤ হলে পà§à¦°à¦¾à§Ÿ ৮ ঘণà§à¦Ÿà¦¾ মেইন লাইনে রেল যোগাযোগ বিচà§à¦›à¦¿à¦¨à§à¦¨ হয়ে পড়ে। à¦à¦° ১ দিন পরে ৯ জà§à¦²à¦¾à¦‡ নরসিংদীর ঘোড়াশালে রেল দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ ঘটে। à¦à¦•à¦‡ মাসের ১৫ তারিখে বà§à¦°à¦¾à¦¹à§à¦®à¦£à¦¬à¦¾à§œà¦¿à§Ÿà¦¾à§Ÿ ঢাকাগামী তিতাস কমিউটার টà§à¦°à§‡à¦¨ হà§à¦¯à¦¾à¦™à§à¦—ার সà§à¦ªà§à¦°à¦¿à¦‚ à¦à§‡à¦™à§‡ দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ কবলিত হলে ওই লাইনে পà§à¦°à¦¾à§Ÿ ৪ ঘণà§à¦Ÿà¦¾ রেল চলাচল বিঘিœà¦¤ হয়। ১৮ জà§à¦²à¦¾à¦‡ গাজীপà§à¦°à§‡à¦° à¦à§‚রà§à¦²à¦¿à§Ÿà¦¾à§Ÿ রেল কà§à¦°à¦¸à¦¿à¦‚য়ে টà§à¦°à¦¾à¦•à§‡à¦° সঙà§à¦—ে ধাকà§à¦•à¦¾ লাগলে টà§à¦°à§‡à¦¨à§‡à¦° ইঞà§à¦œà¦¿à¦¨à§‡à¦° কà§à¦·à¦¤à¦¿ হয় à¦à¦¬à¦‚ ২ জন নিহত ও বেশ কয়েকজন আহত হন। জà§à¦²à¦¾à¦‡ মাসের ২২ তারিখ চটà§à¦Ÿà¦—à§à¦°à¦¾à¦® থেকে সিলেটগামী তেলবাহী টà§à¦¯à¦¾à¦™à§à¦•à¦¾à¦° সকাল সাড়ে ৯টা নাগাদ দকà§à¦·à¦¿à¦£ সà§à¦°à¦®à¦¾à¦° মোগলবাজার à¦à¦²à¦¾à¦•à¦¾à§Ÿ লাইনচà§à¦¯à§à¦¤ হয়। গড়ে পà§à¦°à¦¤à¦¿ মাসে পà§à¦°à¦¾à§Ÿ ৮-১০টি রেল দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ ঘটেছে ঠঅঞà§à¦šà¦²à§‡à¥¤
à¦à¦¦à¦¿à¦•à§‡ রেলের পশà§à¦šà¦¿à¦®à¦¾à¦žà§à¦šà¦²à§‡ বেশ কয়েকটি বড় ধরনের দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾à¦° মধà§à¦¯à§‡ গত জà§à¦¨ মাসে দà§à¦°à§à¦¤à¦¯à¦¾à¦¨ à¦à¦•à§à¦¸à¦ªà§à¦°à§‡à¦¸ টà§à¦°à§‡à¦¨à¦Ÿà¦¿ à¦à§œà§‡à¦° মধà§à¦¯à§‡ পড়ে যমà§à¦¨à¦¾ সেতà§à¦° ওপরে হেলে পড়ে। à¦à¦° ফলে à¦à¦•à¦œà¦¨ রেলকরà§à¦®à§€à¦¸à¦¹ যাতà§à¦°à§€à¦°à¦¾ কম-বেশি আহত হন। গত à¦à¦ªà§à¦°à¦¿à¦²à§‡ à¦à¦•à¦¤à¦¾ à¦à¦•à§à¦¸à¦ªà§à¦°à§‡à¦¸ ও লালমনি à¦à¦•à§à¦¸à¦ªà§à¦°à§‡à¦¸ দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾à§Ÿ পড়লে ৩ জন মারা যান, à¦à¦•à¦œà¦¨ রেলগারà§à¦¡à§‡à¦° পা কাটা পড়ে à¦à¦¬à¦‚ পà§à¦°à¦¾à§Ÿ ২৫ জন যাতà§à¦°à§€ আহত হন। জà§à¦²à¦¾à¦‡à§Ÿà§‡ রাজধানীর মালিবাগ রেলকà§à¦°à¦¸à¦¿à¦‚য়ে দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ ঘটে। à¦à¦° ফলে ১টি পà§à¦°à¦¾à¦‡à¦à§‡à¦Ÿà¦•à¦¾à¦°à§‡à¦° আরোহীরা গà§à¦°à§à¦¤à¦° আহত হন। সমà§à¦ªà§à¦°à¦¤à¦¿ à¦à¦¿à¦¨à¦¾à¦‡à¦¦à¦¹à§‡à¦° কোটচাà¦à¦¦à¦ªà§à¦°à§‡ বরযাতà§à¦°à§€ বোà¦à¦¾à¦‡ à¦à¦•à¦Ÿà¦¿ নসিমনের সঙà§à¦—ে টà§à¦°à§‡à¦¨à§‡à¦° ধাকà§à¦•à¦¾ লাগলে ১১ জন নিহত ও ৩ জন গà§à¦°à§à¦¤à¦°à¦à¦¾à¦¬à§‡ আহত হন। দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾à¦° কারণ
বাংলাদেশে কেন à¦à¦¤à§‹ রেল দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ ঘটছে ঠবিষয়ে রেলের মহাপরিচালক মো. তাফাজà§à¦œà¦² হোসেন বলেন, আমাদের দেশে মোট ২ হাজার ৮৩২ কিলোমিটার রেললাইন আছে। পà§à¦°à¦¤à¦¿à¦¦à¦¿à¦¨ মোট ৩৩৫টি টà§à¦°à§‡à¦¨ চলাচল করে। কোনো কোনো জোনে লাইনের মাটি à¦à¦¾à¦°à§€ বরà§à¦·à¦£à§‡à¦° ফলে সরে গিয়ে সিøপারের তলা ফাà¦à¦•à¦¾ হয়ে যায়, যার ফলে দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ ঘটে। তিনি বলেন, à¦à¦¤à§‹ দীরà§à¦˜ লাইন পরà§à¦¯à¦¬à§‡à¦•à§à¦·à¦£à§‡à¦° জনà§à¦¯ লোকবল কম। করà§à¦®à§€ নিয়োগের বিষয়ে আদালতের সà§à¦¥à¦—িতাদেশের কারণে নিয়োগ দেয়া যাচà§à¦›à§‡ না। ফলে করà§à¦®à§€à¦° অà¦à¦¾à¦¬à§‡ রেলের রকà§à¦·à¦£à¦¾à¦¬à§‡à¦•à§à¦·à¦£ সঠিকà¦à¦¾à¦¬à§‡ করা সমà§à¦à¦¬ হচà§à¦›à§‡ না। তিনি বলেন, আবার মাল বা পণà§à¦¯à¦¬à¦¾à¦¹à§€ গাড়ি লà§à¦ª লাইন থেকে মেইন লাইনে ওঠার সময় বেশি গতিবেগ থাকায় অনেক সময় লাইনচà§à¦¯à§à¦¤ হয়ে পড়ে। তবে রেলের à¦à¦–ন বড় সমসà§à¦¯à¦¾ অবৈধ রেল কà§à¦°à¦¸à¦¿à¦‚। দেশে মোট ২ হাজার ৫৪১টি বৈধ-অবৈধ রেলকà§à¦°à¦¸à¦¿à¦‚ রয়েছে। à¦à¦° মধà§à¦¯à§‡ অনà§à¦®à§‹à¦¦à¦¿à¦¤ রেল কà§à¦°à¦¸à¦¿à¦‚ ১ হাজার ৪১৩ à¦à¦¬à¦‚ অবৈধ কà§à¦°à¦¸à¦¿à¦‚য়ের সংখà§à¦¯à¦¾ ১ হাজার ১২৮টি। সে কারণে সব কটি কà§à¦°à¦¸à¦¿à¦‚য়ে রেলের করà§à¦®à§€ নেই। টà§à¦°à§‡à¦¨ চলার সময়ে à¦à¦¸à¦¬ করà§à¦®à§€à¦¬à¦¿à¦¹à§€à¦¨ কà§à¦°à¦¸à¦¿à¦‚য়ে বারবার দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ ঘটছে। ঠবিষয়ে সংসদীয় কমিটিতেও আলোচনা হয়েছে। করà§à¦®à§€ নিয়োগ করা গেলে কà§à¦°à¦¸à¦¿à¦‚য়ে দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ কমে যাবে।
রেলের পূরà§à¦¬à¦¾à¦žà§à¦šà¦²à§‡à¦° সিওপিà¦à¦¸ মিয়া জাহান বলেন, দেশে যতোগà§à¦²à§‹ রেল দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ ঘটেছে তার অধিকাংশ ঘটেছে লà§à¦ª লাইন থেকে মেইন লাইনে টà§à¦°à§‡à¦¨ ওঠার সময়। কেননা, কোনো মেইল টà§à¦°à§‡à¦¨ চলার সময়ে মালগাড়ি বা লোকাল টà§à¦°à§‡à¦¨ সà§à¦Ÿà§‡à¦¶à¦¨à§‡à¦° অদূরে লà§à¦ª লাইনে দাà¦à§œ করিয়ে রাখা হয়। সেখান থেকে যখন টà§à¦°à§‡à¦¨à¦Ÿà¦¿à¦•à§‡ চলার জনà§à¦¯ সিগনà§à¦¯à¦¾à¦² দেয়া হয় তখন টà§à¦°à§‡à¦¨à¦Ÿà¦¿ ৩০-৩৫ কিলোমিটার বেগে লà§à¦ª লাইন থেকে মেইন লাইনে ওঠার নিয়ম। কিনà§à¦¤à§ কোনো কোনো ডà§à¦°à¦¾à¦‡à¦à¦¾à¦° সে নিরà§à¦¦à§‡à¦¶à¦¨à¦¾ উপেকà§à¦·à¦¾ করে ৫০-৬০ কিলোমিটার বেগে মেইন লাইনে ওঠার চেষà§à¦Ÿà¦¾ করে, à¦à¦¤à§‡ টà§à¦°à§‡à¦¨à§‡à¦° পিছনের কয়েকটি বগি লাইনচà§à¦¯à§à¦¤ হয়ে পড়ে। আবার তেলবাহী টà§à¦¯à¦¾à¦™à§à¦•à¦¾à¦°à¦—à§à¦²à§‹ সরà§à¦¬à§‡à¦¾à¦šà§à¦š ৪০ কিলোমিটার বেগে চলার নিরà§à¦¦à§‡à¦¶à¦¨à¦¾ থাকলেও অনেক সময় ডà§à¦°à¦¾à¦‡à¦à¦¾à¦°à¦°à¦¾ তাড়াহà§à§œà¦¾ করে আরো বেশি গতিতে চালানোর চেষà§à¦Ÿà¦¾ করেন। ফলে দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ কবলিত হয়। ঠছাড়া ডà§à¦°à¦¾à¦‡à¦à¦¾à¦°à§‡à¦° সংখà§à¦¯à¦¾ কম থাকায় অনেককে শিডিউলের বেশি ডিউটি করতে হয়। ডà§à¦°à¦¾à¦‡à¦à¦¾à¦°à¦°à¦¾ à¦à¦° ফলে কানà§à¦¤ হয়ে পড়েন, ঠকারণে মেইন লাইনের অনেক ডà§à¦°à¦¾à¦‡à¦à¦¾à¦° দà§à¦°à§à¦¤ গনà§à¦¤à¦¬à§à¦¯à§‡ পৌà¦à¦›à¦¾à¦¨à§‹à¦° জনà§à¦¯ নিরà§à¦§à¦¾à¦°à¦¿à¦¤ গতির চেয়ে বেশি বেগে গাড়ি চালান। আবার অনেক সময় সিগনà§à¦¯à¦¾à¦² না মেনে গাড়ি চালানোর জনà§à¦¯à¦“ দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ ঘটে। তবে কোনো কোনো কà§à¦·à§‡à¦¤à§à¦°à§‡ সিগনà§à¦¯à¦¾à¦²à¦®à§à¦¯à¦¾à¦¨à§‡à¦° à¦à§à¦²à§‡à¦° কারণেও রেল দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ ঘটে।
তিনি দেশের রেলওয়ের সব সিগনà§à¦¯à¦¾à¦²à¦¿à¦‚ বà§à¦¯à¦¬à¦¸à§à¦¥à¦¾ কমà§à¦ªà¦¿à¦‰à¦Ÿà¦¾à¦°à¦¾à¦‡à¦œà¦¡ করার কথা বলেন। মিয়া জাহান মনে করেন, বিশà§à¦¬à§‡à¦° অধিকাংশ দেশে রেলের সিগনà§à¦¯à¦¾à¦²à¦¿à¦‚ বà§à¦¯à¦¬à¦¸à§à¦¥à¦¾ কমà§à¦ªà¦¿à¦‰à¦Ÿà¦¾à¦°à¦¾à¦‡à¦œà¦¡, যেমন à¦à¦¾à¦°à¦¤à§‡à¦° à¦à¦¤à§‹ বড় à¦à¦•à¦Ÿà¦¾ রেলপথ সমà§à¦ªà§‚রà§à¦£ কমà§à¦ªà¦¿à¦‰à¦Ÿà¦¾à¦°à¦¾à¦‡à¦œà¦¡à¥¤ ফলে দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ অনেক কম।
জনসচেতনতা কম : জনসচেতনতা কম বা জনসাধারণ নিয়মকানà§à¦¨ মেনে রেলকà§à¦°à¦¸à¦¿à¦‚ পারাপার হন না বলেও অনেক সময় কà§à¦°à¦¸à¦¿à¦‚গà§à¦²à§‹à¦¤à§‡ দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ ঘটে à¦à¦¬à¦‚ পà§à¦°à¦¾à¦£à¦¹à¦¾à¦¨à¦¿ হয় বলে জানান রেলের ঊরà§à¦§à§à¦¬à¦¤à¦¨ করà§à¦®à¦•à¦°à§à¦¤à¦¾à¦°à¦¾à¥¤ তারা বলেন, কোনো কোনো কà§à¦·à§‡à¦¤à§à¦°à§‡ কà§à¦°à¦¸à¦¿à¦‚য়ে গেট পড়ে যাওয়ার পরে বা সিগনà§à¦¯à¦¾à¦²à¦¿à¦‚ ঘণà§à¦Ÿà¦¾ বাজার পরেও মোটরসাইকেল, রিকশা বা পà§à¦°à¦¾à¦‡à¦à§‡à¦Ÿà¦•à¦¾à¦° অবৈধà¦à¦¾à¦¬à§‡ যাতায়াতের চেষà§à¦Ÿà¦¾ করার কারণ সমà§à¦ªà§à¦°à¦¤à¦¿ কয়েকটি দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ ঘটেছে। সমà§à¦ªà§à¦°à¦¤à¦¿ সংসদীয় কমিটি দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ কমানোর জনà§à¦¯ জনসচেতনতা বাড়ানোর ওপর জোর দেয়ার নিরà§à¦¦à§‡à¦¶à¦¨à¦¾ দিয়েছে। à¦à¦›à¦¾à§œà¦¾ অবৈধ রেলকà§à¦°à¦¸à¦¿à¦‚য়ের বিষয়ে দà§à¦°à§à¦¤ বà§à¦¯à¦¬à¦¸à§à¦¥à¦¾ নেয়ার কথা বলা হয়েছে। রেলসূতà§à¦°à§‡ জানা যায়, ডিসিসি বা à¦à¦²à¦œà¦¿à¦‡à¦¡à¦¿ রেলের অনà§à¦®à¦¤à¦¿ না নিয়ে রেললাইনের ওপর দিয়ে চলাচলের রাসà§à¦¤à¦¾ বানিয়ে দিচà§à¦›à§‡à¥¤ কিনà§à¦¤à§ à¦à¦¸à¦¬ পথে কোনো গেট বা গেটমà§à¦¯à¦¾à¦¨ রাখার বà§à¦¯à¦¬à¦¸à§à¦¥à¦¾ করা হয় না। ফলে দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ ঘটছে। নাশকতার চালানোর উদà§à¦¦à§‡à¦¶à§à¦¯à§‡ কোনো কোনো লাইনের ফিস পà§à¦²à§‡à¦Ÿ খà§à¦²à§‡ ফেলার কারণেও দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ ঘটে। উদাহরণ হিসেবে তারা বলেন, গত বছরের শেষ দিকে দেশের রেল লাইনের ওপর à¦à§Ÿà¦™à§à¦•à¦° আকà§à¦°à¦®à¦£ হয়। সে সময় বহৠজায়গায় রেললাইন উপড়ে ফেলে বা আগà§à¦¨ দিয়ে রেল দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ ঘটানো হয়েছে।
উপমহাদেশের রেলচিতà§à¦° : ওয়েবসাইট থেকে জানা যায়, à¦à¦¾à¦°à¦¤à§‡ মোট রেললাইন ১ লাখ ১৫ হাজার কিলোমিটার। তবে à¦à¦Ÿà¦¿ রেলপথের দৈরà§à¦˜à§à¦¯, সেখানে ডাবল লাইন, টà§à¦°à¦¿à¦ªà¦² লাইন বা কোনো কোনো কà§à¦·à§‡à¦¤à§à¦°à§‡ ফোরà§à¦¥ লেন হওয়ায় সেখানকার রেল লাইনের মোট দৈরà§à¦˜à§à¦¯ আরো কয়েক গà§à¦£ বেশি। à¦à¦¾à¦°à¦¤à§‡ পà§à¦°à¦¤à¦¿à¦¦à¦¿à¦¨ মোট ৯ হাজার ৪০০ টà§à¦°à§‡à¦¨ চলাচল করে। মোট সà§à¦Ÿà§‡à¦¶à¦¨à§‡à¦° সংখà§à¦¯à¦¾ ৠহাজার ১à§à§¨, পà§à¦°à¦¤à¦¿à¦¦à¦¿à¦¨ ৮ কোটি ৪২ লাখ ৫০ হাজার যাতà§à¦°à§€ চলাচল করেন, পà§à¦°à¦¾à§Ÿ সাড়ে ১৩ লাখ করà§à¦®à¦šà¦¾à¦°à§€ ঠসংসà§à¦¥à¦¾à§Ÿ করà§à¦®à¦°à¦¤à¥¤ সে দেশের রেলের দকà§à¦·à¦¿à¦£-পূরà§à¦¬à¦¾à¦žà§à¦šà¦²à§‡à¦° (হাওড়া) সà§à¦Ÿà§‡à¦¶à¦¨à§‡à¦° চিফ ইঞà§à¦œà¦¿à¦¨à¦¿à§Ÿà¦¾à¦° (টà§à¦°à¦¾à¦«à¦¿à¦•) রামপà§à¦°à¦¸à¦¾à¦¦ বাইন মà§à¦ োফোনে বলেন, à¦à¦¾à¦°à¦¤à§‡ রেল দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ আগের তà§à¦²à¦¨à¦¾à§Ÿ অনেক কমে গেছে। চলতি বছরে উলà§à¦²à§‡à¦–যোগà§à¦¯ কোনো রেল দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ ঘটেনি। কারণ হিসেবে তিনি জানান, পà§à¦°à¦¥à¦®à¦¤ à¦à¦¤à§‹ বড় রেল সেকà§à¦Ÿà¦°à§‡à¦° সারà§à¦¬à¦¿à¦• ততà§à¦¤à§à¦¬à¦¾à¦¬à¦§à¦¾à¦¨à§‡à¦° ওপর আমরা বেশি জোর দেই। তা ছাড়া সà§à¦¬à§Ÿà¦‚কà§à¦°à¦¿à§Ÿ যনà§à¦¤à§à¦°à§‡à¦° সাহাযà§à¦¯à§‡ ইনà§à¦Ÿà¦¾à¦° লকিং সিসà§à¦Ÿà§‡à¦® ও সিগনà§à¦¯à¦¾à¦²à¦¿à¦‚ বà§à¦¯à¦¬à¦¸à§à¦¥à¦¾ চলে। কনà§à¦Ÿà§à¦°à§‹à¦² রà§à¦®à§‡ বসে কমà§à¦ªà¦¿à¦‰à¦Ÿà¦¾à¦° সà§à¦•à§à¦°à¦¿à¦¨à§‡ সব পরà§à¦¯à¦¬à§‡à¦•à§à¦·à¦£à¦“ করা হয়। ঠছাড়া যাতà§à¦°à§€à¦°à¦¾ রেলের ততà§à¦¤à§à¦¬à¦¾à¦¬à¦§à¦¾à¦¨à§‡ বিশেষ সচেতন বলেও জানান তিনি। রেলকà§à¦°à¦¸à¦¿à¦‚য়ের বিষয়ে তিনি বলেন, দেশের লকà§à¦·à¦¾à¦§à¦¿à¦• রেল কà§à¦°à¦¸à¦¿à¦‚য়ে সব কটিতে করà§à¦®à§€ নিযà§à¦•à§à¦¤ রয়েছে। তারা ঠিকমতো দায়িতà§à¦¬ পালন করায় কà§à¦°à¦¸à¦¿à¦‚-দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾à¦° সংখà§à¦¯à¦¾ অনেক কমে গেছে। তবে মাà¦à§‡à¦®à¦§à§à¦¯à§‡ কোনো কোনো টà§à¦°à§‡à¦¨ গারà§à¦¡à§‡à¦° à¦à§à¦²à§‡ বা সিগনà§à¦¯à¦¾à¦²à¦®à§à¦¯à¦¾à¦¨à§‡à¦° গাফিলতিতে দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ ঘটে। আবার পà§à¦°à¦¾à¦•à§ƒà¦¤à¦¿à¦• দà§à¦°à§à¦¯à§‡à¦¾à¦—ে রেললাইনের মাটি সরে যাওয়া, বনà§à¦¯à¦¾ বা বৈরী আবহাওয়ার কারণেও কখনো কখনো টà§à¦°à§‡à¦¨ দà§à¦°à§à¦˜à¦Ÿà¦¨à¦¾ কবলিত হয় বলে জানান তিনি।
বাংলাদেশে মোট রেলপথের দৈরà§à¦˜à§à¦¯ ২ হাজার ৮৩২ কিলোমিটার। মোট সà§à¦Ÿà§‡à¦¶à¦¨ চার শতাধিক। রেলওয়ের করà§à¦®à§€à¦° সংখà§à¦¯à¦¾ পà§à¦°à¦¾à§Ÿ ২৪ হাজার। পাকিসà§à¦¤à¦¾à¦¨à§‡ মোট রেলপথের দৈরà§à¦˜à§à¦¯ পà§à¦°à¦¾à§Ÿ ৯ হাজার কিলোমিটার। সেখানে ৮২ হাজার ৪৩২ জন করà§à¦®à§€ নিয়োজিত। আবার শà§à¦°à§€à¦²à¦™à§à¦•à¦¾à¦¨ রেলপথের দৈরà§à¦˜à§à¦¯ মাতà§à¦° ১ হাজার ৫০৮ কিলোমিটার। ঠছাড়া নেপালেও সà§à¦¬à¦²à§à¦ª দৈরà§à¦˜à§à¦¯à¦°à§‡ রেলপথ রয়েছে।
এ পাতার অন্যান্য খবর
- ইসলামী শিকà§à¦·à¦¾ বà§à¦¯à¦¬à¦¸à§à¦¥à¦¾ কায়েম না হওয়া পরà§à¦¯à¦¨à§à¦¤ আমাদের সংগà§à¦°à¦¾à¦® চলবেই : ছাতà§à¦°à¦¶à¦¿à¦¬à¦¿à¦°
- বরিশালে অনà§à¦¯à¦¾à§Ÿà¦à¦¾à¦¬à§‡ নেতাকরà§à¦®à§€à¦¦à§‡à¦° গà§à¦°à§‡à¦«à¦¤à¦¾à¦°à§‡ ডা. শফিকের তীবà§à¦° নিনà§à¦¦à¦¾
- সসাসের আয়োজনে ইসলামী সংসà§à¦•à§ƒà¦¤à¦¿à¦° রূপরেখা পà§à¦°à§‡à¦•à§à¦·à¦¿à¦¤ বাংলাদেশ শীরà§à¦·à¦• মà§à¦•à§à¦¤ আলোচনা
- নিউজ পেপার কমারà§à¦¶à¦¿à§Ÿà¦¾à¦² à¦à¦¸à§‹à¦¸à¦¿à§Ÿà§‡à¦¶à¦¨ অব বাংলাদেশ (à¦à¦¨à¦¸à¦¿à¦à¦¬à¦¿)’র বিশেষ সà¦à¦¾
- পà§à¦°à¦¤à¦¿à¦Ÿà¦¿ বিষণœ মà§à¦–ই উদগীরণ করতে পারে বà§à¦²à§‡à¦Ÿ
- মলà§à¦²à¦¿à¦• à¦à¦•à¦¾à¦¡à§‡à¦®à¦¿à¦° ঈদ পà§à¦°à§€à¦¤à¦¿ ও শিলà§à¦ªà§€ সমাবেশ
- জানà§à¦¨à¦¾à¦¤à§à¦² বানাত (মহিলা) মাদরাসার আলিম পরীকà§à¦·à¦¾à§Ÿ আকরà§à¦·à¦£à§€à§Ÿ ফলাফল
- ২২ আগসà§à¦Ÿ খà§à¦²à¦¨à¦¾à§Ÿ সরà§à¦¬à¦§à¦°à§à¦®à§€à§Ÿ সমà§à¦ªà§à¦°à§€à¦¤à¦¿ সà¦à¦¾
- ইউনিয়ন বà§à¦¯à¦¾à¦‚ক শারী’আহà§à§ সà§à¦ªà¦¾à¦°à¦à¦¾à¦‡à¦œà¦°à¦¿ কমিটির ৬ষà§à¦ সà¦à¦¾
- জামায়াত-শিবির নেতাকরà§à¦®à§€à¦¦à§‡à¦° গà§à¦°à§‡à¦«à¦¤à¦¾à¦°à§‡à¦° তীবà§à¦° নিনà§à¦¦à¦¾ শà§à¦°à¦®à¦¿à¦• কলà§à¦¯à¦¾à¦£à§‡à¦°
- মোহামà§à¦®à¦¦ মোশাররফ হোসেনের মৃতà§à¦¯à§à¦¤à§‡ আবৠনাসের মোহামà§à¦®à¦¦ আবদà§à¦œ জাহেরের শোক
- ইকরামà§à¦² হক (ইমà§) à¦à¦‡à¦šà¦à¦¸à¦¸à¦¿ পরীায় গোলà§à¦¡à§‡à¦¨ জিপিà¦-৫ পেয়েছে